НАЛОГООБЛОЖЕНИЕ НАЛОГОМ НА ПРИБЫЛЬ ДОХОДОВ ОТ СДАЧИ СУДНА В АРЕНДУ ЛИЗИНГОПОЛУЧАТЕЛЮ ДЛЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ПОСЛЕДНИМ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПО ПЕРЕВОЗКЕ ГРУЗОВ ЗА ПРЕДЕЛЫ РФ

Для целей гл. 25 НК РФ судовладельцами могут одновременно являться как арендодатель (собственник судна), так и арендатор судна (лизингополучатель). В случае если организация-судовладелец использует построенное в 2009 г. судно, зарегистрированное в РМРС, как для международных перевозок, так и для каботажных перевозок, для целей налогообложения прибыли не учитываются доходы и расходы, относящиеся непосредственно к деятельности по эксплуатации указанного судна в международных перевозках.

Об этом Письмо Минфина России от 23.11.2012 N 03-03-06/1/607.

В соответствии с пп. 33 п. 1 ст. 251 Налогового кодекса Российской Федерации (далее - Кодекс) при определении налоговой базы не учитываются доходы судовладельцев, полученные от эксплуатации и (или) реализации судов, зарегистрированных в Российском международном реестре судов (далее - РМРС). Для целей гл. 25 Кодекса под эксплуатацией судов, зарегистрированных в РМРС, понимается использование таких судов для перевозок грузов, пассажиров и их багажа и оказания иных связанных с осуществлением указанных перевозок услуг при условии, что пункт отправления и (или) пункт назначения расположены за пределами территории Российской Федерации, а также сдача таких судов в аренду для оказания таких услуг.

Согласно ст. 8 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации под судовладельцем понимается лицо, эксплуатирующее судно от своего имени, независимо от того, является ли оно собственником или использует его на ином законном основании.

Таким образом, для целей гл. 25 Кодекса судовладельцами могут одновременно являться как арендодатель (собственник судна), так и арендатор судна (лизингополучатель).

В случае если организация-судовладелец использует построенное в 2009 г. судно, зарегистрированное в РМРС, как для международных перевозок (один из пунктов находится за пределами Российской Федерации), так и для каботажных перевозок (пункт отправления и пункт назначения находятся на территории Российской Федерации), для целей налогообложения прибыли не учитываются доходы и расходы, относящиеся непосредственно к деятельности по эксплуатации указанного судна в международных перевозках.

При этом организации-судовладельцу следует обеспечить в налоговом учете раздельный учет доходов (расходов) от эксплуатации судна в международных перевозках и доходов (расходов), относящихся к эксплуатации судна в каботажных перевозках. В этих целях могут быть использованы данные судового журнала, Правилами ведения которого, утвержденными Приказом Минтранса России от 10.05.2011 N 133, предусмотрено внесение в судовой журнал сведений, в том числе навигационного характера, позволяющих восстановить маршрут плавания судна.